produkti

IEVADS

SPEEDTRONIC™ Mark V gāzturbīnu vadības sistēma ir jaunākais atvasinājums ļoti veiksmīgajā SPEEDTRONIC™ sērijā. Iepriekšējās sistēmas bija balstītas uz automatizētām turbīnu vadības, aizsardzības un secības noteikšanas metodēm, kas aizsākās 20. gs. četrdesmito gadu beigās, un tās ir augušas un attīstījušās līdz ar pieejamo tehnoloģiju. Elektroniskās turbīnu vadības, aizsardzības un secības noteikšanas ieviešana aizsākās ar Mark I sistēmu 1968. gadā. Mark V sistēma ir digitāla turbīnu automatizācijas metožu ieviešana, kas apgūtas un pilnveidotas vairāk nekā 40 gadu veiksmīgas pieredzes laikā, no kurām vairāk nekā 80 % ir panākta, izmantojot elektroniskās vadības tehnoloģijas.

SPEEDTRONIC™ Mark V gāzturbīnu vadības sistēmā tiek izmantotas jaunākās tehnoloģijas, tostarp trīskārši redundanti 16 bitu mikroprocesoru kontrolleri, divu no trim balsošanas redundances kritiskajiem vadības un aizsardzības parametriem un programmatūras ieviesta kļūdu tolerance (SIFT). Kritiskie vadības un aizsardzības sensori ir trīskārši redundanti un tos balso visi trīs vadības procesori. Sistēmas izejas signāli tiek balsoti kontaktu līmenī kritiskajiem solenoidiem, loģikas līmenī atlikušajām kontaktu izejām un trīs spoļu servo vārstos analogajiem vadības signāliem, tādējādi maksimāli palielinot gan aizsardzības, gan darbības uzticamību. Neatkarīgs aizsardzības modulis nodrošina trīskārši redundantu fiksētu noteikšanu un izslēgšanu ātruma pārsniegšanas gadījumā, kā arī liesmas noteikšanu. Šis modulis arī sinhronizē turbīnas ģeneratoru ar energosistēmu. Sinhronizāciju atbalsta pārbaudes funkcija trijos vadības procesoros.

Mark V vadības sistēma ir izstrādāta, lai izpildītu visas gāzes turbīnu vadības prasības. Tās ietver šķidrā, gāzes vai abu veidu degvielu kontroli atbilstoši ātruma prasībām, slodzes kontroli daļējas slodzes apstākļos, temperatūras kontroli maksimālās jaudas apstākļos vai palaišanas laikā. Turklāt ieplūdes vadotnes lāpstiņas un ūdens vai tvaika iesmidzināšana tiek kontrolēta, lai atbilstu emisiju un ekspluatācijas prasībām. Ja emisiju kontrolē tiek izmantotas "Dry Low NOx" metodes, degvielas pakāpenisku padevi un sadegšanas režīmu kontrolē Mark V sistēma, kas arī uzrauga procesu. Palīgierīču secību, lai nodrošinātu pilnībā automatizētu palaišanu, izslēgšanu un dzesēšanu, apstrādā arī Mark V vadības sistēma. Turbīnas aizsardzība pret nelabvēlīgām darbības situācijām un anomālu apstākļu paziņošana ir iekļauta pamata sistēmā.