produktiem

ProAct vadības sistēma ir paredzēta dzinēju apgriezienu kontrolei mehāniskās piedziņas vai ģeneratora komplekta apkalpošanā. Ar elektrisko piedziņu darbināmajam ProAct izpildmehānismam ir 75° griešanās, un tas ir paredzēts tiešai piedziņai ar gāzes dzinēju droseļvārstu un, izmantojot dīzeļdzinēju statīvu savienojumu.

Izpildmehānismi ir pieejami dažādos izmēros, lai tie atbilstu īpašām vadības prasībām. Vairumā gadījumu tiks izmantots ProAct II izpildmehānisms. ProAct II nodrošina 6,8 J (5,0 ft-lb) darbu (pārejošu) un 2,7 N·m (2,0 lb-ft) griezes momentu. ProAct I ir ārkārtīgi ātrs un nodrošina 3,4 J (2,5 ft-lb) darbu (pārejošu) un 1,4 N·m (1,0 lb-ft) griezes momentu līdzsvara stāvoklī. ProAct I vadības ierīces var darbināt nominālās 12 V līdzstrāvas sistēmās. ProAct II vadības ierīcēm nepieciešama nominālā 24 V līdzstrāvas barošana.

Ir pieejamas lielākas jaudas ProAct III un ProAct IV vadīklas. Informācija par šiem izpildmehānismiem ir atrodama rokasgrāmatā 04127. ProAct digitālā ātruma kontrole ietver ieeju tālvadības ātruma atskaites iestatījumam no 4 līdz 20 mA, iekšēju ātruma atsauci lokālai ātruma kontrolei un papildu sprieguma ieeju slodzes sensora savienojumam slodzes laikā. - aplikāciju koplietošana.

Ir pieejama arī degvielas ierobežošanas versija. ProAct kontroles sistēma ietver:

 ProAct digitālā ātruma kontrole

 ārējs 18–32 V līdzstrāvas (nominālais 24 V līdzstrāvas) barošanas avots modelim II vai 10–32 V līdzstrāvas avots I modelim

 ātruma sensora ierīce (MPU)

 ProAct I vai ProAct II izpildmehānisms degvielas plaukta novietošanai

 rokas terminālis vadības parametru regulēšanai

 papildu slodzes noteikšanas ierīce

ProAct digitālā ātruma kontrole (1.-2. attēls) sastāv no vienas iespiedshēmas plates lokšņu metāla šasijā. Savienojumi notiek caur divām spaiļu sloksnēm un 9 kontaktu J1 savienotāju.

Vadības šasijai ir alumīnija vairogs, kas aizsargā ķēdes no elektromagnētiskiem traucējumiem (EMI) un elektrostatiskās izlādes (ESD).

ProAct II vadībai ir nepieciešama 18–32 Vdc (24 Vdc nominālā) nepārtraukta barošana ar 125 vatu maksimālo enerģijas patēriņu pie nominālā sprieguma. ProAct I nepieciešama 8–32 Vdc (12 vai 24 Vdc nominālā) nepārtraukta barošana ar 50 W kā maksimālo enerģijas patēriņu pie nominālā sprieguma.

ProAct izpildmehānismi ir paredzēti, lai tiešā veidā savienotos ar gāzes dzinēja karburatora tauriņu. Vadību var ieprogrammēt tā, lai tai būtu mainīgs pastiprinājums, lai kompensētu karburatora gāzes dzinēju mainīgā pastiprinājuma raksturlielumus.