produkti

A6210 vilces pozīcijas, diferenciālās izplešanās un stieņa pozīcijas monitors AMS 6500 mašīnu veselības monitoram A6210 monitors darbojas 3 atšķirīgos režīmos: vilces pozīcija, diferenciālā izplešanās vai stieņa pozīcija. Vilces pozīcijas režīms precīzi uzrauga vilces pozīciju un droši nodrošina mašīnas aizsardzību, salīdzinot izmērīto aksiālo vārpstas pozīciju ar trauksmes iestatījumiem, kas aktivizē trauksmes signālus un releja izejas. Vārpstas vilces uzraudzība ir viens no kritiskākajiem mērījumiem turbomašīnās. Pēkšņas un mazas aksiālās kustības jānosaka 40 ms vai mazāk, lai samazinātu vai novērstu rotora saskari ar korpusu. Ieteicams izmantot liekus sensorus un balsošanas loģiku. Kā papildinājums vilces pozīcijas uzraudzībai ļoti ieteicams izmantot vilces gultņa temperatūras mērījumus. Vārpstas vilces uzraudzība sastāv no viena līdz trim pārvietojuma sensoriem, kas uzstādīti aksiālā virzienā paralēli vārpstai vārpstas galā vai vilces apkaklē. Nobīdes sensors ir bezkontakta sensors, kas mēra vārpstas pozīciju. Ārkārtīgi kritiskām drošības lietojumprogrammām A6250 monitors nodrošina trīskāršu lieku vilces aizsardzību, kas balstīta uz SIL 3 novērtētās ātruma pārsniegšanas sistēmas platformas. A6210 monitoru var konfigurēt arī diferenciālās izplešanās mērījumiem. Tā kā gan korpuss, gan rotors palielinās termisko apstākļu izmaiņu dēļ turbīnas iedarbināšanas laikā, diferenciālā izplešanās sniedz relatīvās atšķirības mērījumu starp uz korpusa uzstādītajiem pārvietojuma sensoriem un sensora mērķi uz vārpstas. Ja korpuss un vārpsta aug aptuveni vienādos ātrumos, tad diferenciālā izplešanās saglabājas tuvu vēlamajai nulles vērtībai.

Diferenciālās izplešanās mērīšanas režīms atbalsta tandēma/komplementāra vai konusa/rampas režīmus. Visbeidzot, A6210 monitoru var konfigurēt vidēja stieņa krituma režīmam – to izmanto, lai uzraudzītu virzuļkompresoru virzuļkompresoru virzuļkompresoru lentes nodilumu. Laika gaitā horizontālo virzuļkompresoru virzuļkompresoru virzuļkompresoru lentes nodilst gravitācijas spēka ietekmē, kas iedarbojas uz horizontāli orientēto virzuli kompresora cilindrā. Ja virzuļlente nodilst vairāk, virzulis var saskarties ar cilindra sienu un izraisīt pakāpeniskus mašīnas bojājumus un iespējamu kļūmi. Uzstādot vismaz vienu pārvietojuma zondi virzuļa stieņa pozīcijas mērīšanai, jūs saņemsiet paziņojumu, kad virzulis nokrīt – tas norāda uz virzuļlentes nodilumu. Pēc tam varat iestatīt izslēgšanas aizsardzības sliekšņus automātiskai izslēgšanai. Vidējā stieņa krituma parametru var ņemt vērā, lai tas atspoguļotu faktisko virzuļlentes nodilumu, vai, ja faktors netiek piemērots, stieņa kritums atspoguļos virzuļa stieņa faktisko kustību.

AMS 6500 ietver vienkāršu integrāciju ar DeltaV un Ovation procesu automatizācijas sistēmām, tostarp iepriekš konfigurētām DeltaV grafiskajām dinamikas ierīcēm un Ovation grafiskajām makrokomandām, lai paātrinātu operatora grafikas izstrādi. AMS programmatūra nodrošina apkopes personālam uzlabotus paredzēšanas un veiktspējas diagnostikas rīkus, lai droši un precīzi noteiktu iekārtu darbības traucējumus agrīnā stadijā.

„Divkanālu, 3U izmēra, 1 slota spraudņa modulis uz pusi samazina skapja vietas prasības salīdzinājumā ar tradicionālajām četrkanālu 6U izmēra kartēm.“ API 670 un API 618 saderīgs karstās nomaiņas modulis.“ Priekšējā un aizmugurējā buferētās un proporcionālās izejas, 0/4–20 mA izeja, 0–10 V izeja.“ Pašpārbaudes funkcijas ietver uzraudzības aparatūru, barošanas ieeju, aparatūras temperatūru, vienkāršo un vada.“ Iebūvēta programmatūras linearizācija, kas atvieglo sensora regulēšanu pēc uzstādīšanas.“ Lietošanai ar pārvietojuma sensoru 6422, 6423, 6424 un 6425 un draiveri CON xxx.“